1月15日，由陜西秦星汽車公司研制生產(chǎn)的“秦星G10F”氫燃料電池客車在咸陽工業(yè)園成功下線，填補了省內(nèi)空白，標志著氫燃料電池客車進入“陜西制造”時代，對我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。
按照省委省政府打造汽車新支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，省工信廳在全面實施“300萬輛汽車工程”，持續(xù)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時，緊盯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，加快推動氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局。2019年初，我廳主動與中國科學院院士、西安交通大學陶文銓院士及團隊溝通對接，確定了成立陜西省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和建立氫燃料電池汽車示范線兩項主要工作。在省工信廳的大力推動下，目前聯(lián)盟籌備工作已經(jīng)完成并開始開展前期工作，春節(jié)后將正式掛牌成立，首臺“秦星G10F”氫燃料電池客車的成功下線，為我省氫燃料電池汽車示范線建設(shè)運行奠定了基礎(chǔ)。
首臺“秦星G10F”氫燃料電池客車通過初步技術(shù)評審，各項技術(shù)指標達到全國先進水平，該客車以“氫”為動力，搭載西安交通大學與東方電氣技術(shù)合作開發(fā)的氫燃料電池動力系統(tǒng)，通過氫燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動車輛運行，一次加氫20kg，百公里耗氫3.8kg，一次續(xù)航里程可達550公里，具有零排放、噪音小、壽命長等優(yōu)點，是有效緩解能源緊張和環(huán)境污染壓力的重要交通工具，為我省在全國締造了氫燃料電池客車業(yè)界的領(lǐng)先優(yōu)勢，將成為城市交通一抹亮麗的風景線。
陶文銓院士對省工信廳全力推進氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做的工作給予了充分肯定，認為秦星首輛氫燃料電池客車成功下線將寫入陜西汽車發(fā)展史冊，建議2021年在陜西省舉辦的第十四屆全國運動會上建立氫燃料電池公交車示范線，公交車全部使用陜西制造的氫燃料電池客車，并表示他將率領(lǐng)西安交通大學氫燃料團隊全力支持陜西氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近年來，國家大力支持氫燃料汽車發(fā)展，我省在氫燃料汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上基礎(chǔ)和技術(shù)儲備優(yōu)勢明顯，為我省搶先發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供了必要的條件。雷丁秦星以社會責任為擔當，以實干成就了“秦星G10F”氫燃料客車。此次秦星G10F下線是陜西氫燃料客車發(fā)展的的重要節(jié)點，為后續(xù)氫燃料產(chǎn)品的標準化與規(guī)?；於肆己玫幕A(chǔ)。下一步，省工信廳將全力支持企業(yè)發(fā)展，加強對聯(lián)盟業(yè)務(wù)指導，推動聯(lián)盟加快研究提出全省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體思路及路徑，帶動我省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，努力將陜西打造成全國重要的氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點。
省工信廳、省發(fā)改委、咸陽市政府及有關(guān)部門相關(guān)負責同志，省汽車協(xié)會、長安大學、西安交通大學有關(guān)專家參加了觀摩試乘和評議，共同見證了陜西首輛氫燃料電池汽車成功下線。
